東京ディズニーランド 航空券。 【旅作オプション】東京ディズニーリゾート® 「ニューイヤーズ・イヴ・パスポート」|東京ディズニーリゾート®(TDR)への旅行・ツアー|ANA

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家族でお得にディズニーを満喫できる航空券付きのおすすめホテルは? 浦安ブライトンホテル東京ベイの口コミ

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実施プログラム 2020年1月1日午前0時にあわせて新年の幕開けをお祝いする花火が打ちあがります。 ニューイヤーズ・イヴ・パスポートのご案内• 花火は天候によって中止となる場合があります。 カウントダウンパレードや特別なショーの公演はありません。 通常営業時間は別途パスポートが必要となります。 2020年1月1日(水)午前0時〜午前6時は、両パークへのご入園が可能となります。 当日の詳細につきましては、東京ディズニーリゾート・オフィシャルウェブサイトをご参照ください。 下記は通常営業時間となります。 「ダイナミックパッケージ」予約完了後の追加はできませんのでご注意ください。 ディズニーホテルまたは東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルにご宿泊の場合は、宿泊ホテルにてご購入ください。 ニューイヤーズ・イヴ・パスポートのご予約は、ご出発の前日から起算して7日前までとなります。

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フロリダまでの航空券をANAマイルと現金で取得!大人料金&幼児料金がいくらか公開!

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航空券はANAで個人手配 今回、航空券は ANA公式サイトから個人手配しました。 私たちが海外ディズニーへ行くときは、今までもHISやJTBといった旅行会社は経由せず、 「ミッキーネット」さんという代理店にホテル(リゾート)やクルーズの予約をお願いし、 航空券は個人手配としています。 パッケージツアーは割高だったり、そもそも理想の旅程が存在しない・・・という理由です。 大人1名分の料金はANAマイルを活用 今回は 大人2名、2歳児1名、0歳児1名の家族4人での旅行です。 我が家は、陸マイラーの端くれとして、ちょこちょこANAマイレージを貯めています。 そこで、 大人1名分はANAマイルの特典航空券として取得、 大人1名分と子どもたちの航空券を現金で取得、 としました。 (マイルの残高が、大人1名分しかなかったためです) フロリダまでのANA航空券料金 なお、 フロリダに行くには、日本から直行便がないため、 アメリカ国内での乗り継ぎ(トランジット)が必須です。 言うまでもなく、座席はエコノミークラスです^^; さて、気になるお金の面を、まず最初に公表します! 往復料金で以下のとおりです。 大人1名 特典航空券:55,000マイル+46,120円• 大人1名:146,630円• 幼児1名(2歳児):120,590円• もし現金で支払っているとすれば、プラス10万円くらいですね) ご覧頂いて分かる通り、 2歳児の航空券料金がマジでエグいです・・・。 国際線は、2歳以上は座席必須となり、大人料金と殆ど変わらないくらいの料金がかかります。 一方、2歳未満は座席不要のため、大人料金の10%程度です。 マイルで発券してもお金はかかる! ちなみに、マイルで発券する特典航空券に関しても、 航空運賃がタダになるだけで、その他料金がかかります。 46,120円と、結構な料金です。 その内訳は• 航空保険料及び燃油特別付加運賃 35,200円• 国際観光旅客税 1,000円• 旅客サービス施設使用料 2,090円• 旅客保安サービス料 520円• 動植物検疫使用料 450円• 入国審査料 790円• 税関審査料 650円• 通行税 4,160円• 保安サービス料 1,260円 となっています。 現金で発券した、大人1名の航空券146,630円は、上記が含まれていて、つまり「航空運賃」が10万円ちょっとということです。 フロリダまでの航空券、相場は・・・!? 振り返ってみると、 2016年12月にフロリダに行った時は、 アメリカン航空を使用し、大人2名往復で24万円ほどでした。 つまり1名12万円くらいなので、今回のほうが高いですね。 アウラニ(ハワイ・ホノルル空港まで)は、ANAで大人1名往復9万円くらいだったので、ざっと1. 5倍くらい。 飛距離も長く、乗り換えもあるので、まあこんなもんですかね・・・^^; 今回、マイルがあとちょっとで大人2名分くらい貯まりそうだったので、そこだけ悔しい。 今回のケースだと、マイルで航空券を取れたら、大人1名あたり10万円くらい節約出来たことになるので、やっぱり今後も 海外ディズニーをお得に楽しむためには、陸マイラー活動を積極的に頑張りたい所存です。 まあ、本当はビジネスクラスとか取ったほうが、圧倒的にマイルを有効活用出来るのですが・・・。 (1マイルあたりの価値を高められます) マイル富豪目指したい〜・・・! フロリダまでのマイル航空券予約は何日前から? なお、フロリダまでの航空券をマイルで取得するのが、結構複雑でした。 この章の話は、マイルに興味ある人以外、意味不明だと思うので読み飛ばしてください・・・。 複雑になる理由の1つが、 ANAとエア・カナダの特典航空券は予約開始日が355日前なのに、 ユナイテッド航空の特典航空券は、予約開始日が336日前なんです。 これがどういうことかというと、355日前の時点でANA直行便で 例えば日本からニューヨークなり、日本からシカゴなりの航空券は取得できるのに、 アメリカ国内でのトランジット後の便が(エア・カナダ便以外は)予約出来ない という自体が発生するのです。 (大人1名の分) そして、直後に現金で同じ便の航空券を取得し(別の大人1名の分)、座席を隣り合わせにしてもらうためにANAの国際線サービスデスクに電話、という流れです。 ただし、時期や座席クラスによっては336日前まで待っていると、そもそも特典航空券が満席で取れなくなるという可能性もあるため、色々見極めが必要です。 特にビジネスクラスで特典航空券を発券したい場合は、特典航空券の枠数が少ないため、長時間のフライトになる国際線だけマイルで予約してしまい、国内線は現金で別途購入するといった方も居るようでした。 バシネットとは、航空会社によって異なる身長体重制限以下の乳児を寝かせられる、 座席前につけるベビーベッドのことです。 インターネット予約は出来ないので、航空券取得後に、電話で座席変更して貰う必要があります。 アメリカでの航空会社や機体などにもよるかと思いますが、ANAのサービスデスクに電話して確認してもらったところ、今回はそもそも無いということで、 飛行時間2時間20分ほどのアメリカ国内線は、0歳児は抱っこで過ごすことが必須となりました。 いやはや、2歳児と0歳児を連れてのフライト、どうなることやら・・・^^; 楽しみ、がんばりますw.

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